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| mehr Informationen über die Mehrkomponentensensoren |
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Der Kraftsensor K3R110 eignet sich wegen seiner kompakten Bauform hervorragend für Prüfaufgaben in der Qualitätssicherung sowie in der Werkstoffprüfung.
Dieser Präzision-Kraftsensor zeichnet sich aus durch flache Bauweise aus von nur 14 mm bzw. 20 mm Dicke.
Beim Sensor K3R110 sind die Anschlüsse der 4 Messfedern einzeln herausgeführt.
Durch die Verrechnung der vier Messsignale kann man mit dem Sensor die Axialkraft Fz und die Biegemomente Mx und My um die x- und y- Achse bestimmen.
Über den Abstand der Krafteinleitung von der Sensoroberfläche lassen sich die Biegemomente Mx und My auch in Horizontalkräfte Fx und Fy umrechnen.
Mit Hilfe der Kalibriermatrix wird eine einfache Verarbeitung der Sensorsignale zu Kräften und Momenten erreicht.
Ein wesentliches Kennzeichen bei 3D Kraftsensoren ist das Übersprechen: Die Einleitung einer Kraft bewirkt auch eine Anzeige in den beiden unbelasteten Achsen. Durch die mehrfache Kompensation (mechanisch + elektrisch) beträgt das Übersprechen typischerweise weniger als 3% der Nennlast. Das Übersprechen ist reproduzierbar und proportional zur aufgebrachten Kraftamplitude. Durch die Anwendung einer zusätzlichen Kompensationsmatrix kann das Übersprechen in allen Achsen auf typischerweise unter 1% reduziert werden.
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Der Kraftsensor K3R110 eignet sich wegen seiner kompakten Bauform hervorragend für Prüfaufgaben in der Qualitätssicherung sowie in der Werkstoffprüfung.
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Beim Sensor K3R110 sind die Anschlüsse der 4 Messfedern einzeln herausgeführt.
Durch die Verrechnung der vier Messsignale kann man mit dem Sensor die Axialkraft Fz und die Biegemomente Mx und My um die x- und y- Achse bestimmen.
Über den Abstand der Krafteinleitung von der Sensoroberfläche lassen sich die Biegemomente Mx und My auch in Horizontalkräfte Fx und Fy umrechnen.
Mit Hilfe der Kalibriermatrix wird eine einfache Verarbeitung der Sensorsignale zu Kräften und Momenten erreicht.
Ein wesentliches Kennzeichen bei 3D Kraftsensoren ist das Übersprechen: Die Einleitung einer Kraft bewirkt auch eine Anzeige in den beiden unbelasteten Achsen. Durch die mehrfache Kompensation (mechanisch + elektrisch) beträgt das Übersprechen typischerweise weniger als 3% der Nennlast. Das Übersprechen ist reproduzierbar und proportional zur aufgebrachten Kraftamplitude. Durch die Anwendung einer zusätzlichen Kompensationsmatrix kann das Übersprechen in allen Achsen auf typischerweise unter 1% reduziert werden.