Im Container Terminal Altenwerder in Hamburg werden Container vollautomatisch umgeschlagen.
Mit Hilfe der Containerbrücken wird der Container aus dem anliegenden Frachtschiff auf eines von ca. 80 führerlosen Fahrzeuge umgeladen.
Die Fahrzeuge bringen die Container vollautomatisch zum jeweiligen Bestimmungsort im Terminal.
An den Zugbändern der Brücke soll die mechanische Vorspannung eingestellt werden. Zur Messung der Vorspannung werden Dehnungsmessstreifen installiert.
Die Anzeige der Vorspannung übernimmt der Wetterfeste Datenlogger GSV-2MSD-DI. Display, SD-Kartenslot und USB Schnittstelle sind in Schutzart IP67 ausgeführt, so dass die Arbeit auch in strömenden Regen möglich ist.
Zur Sicherheit schreibt der Datenlogger alle Messdaten auf eine SD-Karte.
Die Daten (lesbares Text Format) können dann komfortabel im Büro ausgelesen werden mit der Software GSVmulti. Ein PC ist auf der Baustelle also nicht nötig.
Ein weiterer Vorteil des GSV-2MSD-DI ist seine Fähigkeit, DMS Viertelbrücken in 120 Ohm, 350 Ohm und 1kOhm auszuwerten.
